由于未能在劳资谈判中达成协议，作为加拿大最大的铁路公司之一的太平洋铁路有限公司正准备停止运营。

当地时间周三（3月16日），加拿大太平洋铁路有限公司在其网站上表示，该公司已向加拿大铁路卡车司机工会（TCRC）发出最后通牒，如果双方不能达成一致的解决方案，或同意接受有约束力的仲裁，该公司将在当地时间周日停工。

加拿大太平洋铁路称，它已启动其停工应急计划，并将与客户密切合作，从而使加拿大业务平稳、高效和安全的停产。

加拿大太平洋铁路表示，公司提出了解决工资、福利和养老金问题的方案，但工会周三拒绝了该方案。该公司首席执行官Keith Creel称：“拖延决议只会让事情变得更糟，我们采取这一行动是为了结束这种不确定性。”

工会证实，他们收到了加拿大太平洋铁路公司的停摆通知，并指责该公司驳回了工会成员的要求，不愿意就他们提出的问题进行谈判。

该工会同时表示，在3月20日停摆的最后期限之前，他们愿意继续留在谈判桌上，以达成谈判解决方案。

加拿大太平洋铁路公司对停摆早有准备，该公司本月早些时候对客户预警了停摆的可能性，并表示，停工意味着公司无法运营铁路，从而引发一场货运能力危机。

停摆累及大宗商品运输

在全球大宗商品价格飙升之际，若加拿大太平洋铁路公司停止运营，将会影响到加拿大国内谷物、钾肥和煤炭的运输。

以钾肥为例，作为生产含氮化肥的关键原料，全球钾肥主要来源于加拿大、俄罗斯和白俄罗斯三国。俄乌冲突升级以后，随着西方国家纷纷制裁俄罗斯和白俄罗斯，市场对化肥供应的担忧达到了顶峰。

据加拿大萨斯喀彻温省政府称，加拿大太平洋铁路公司是该国向海外市场输送钾肥的主要铁路供应商。

眼下正值北半球种植春季作物之际，钾肥的中断会给化肥市场带来更多的不确定性，从而加剧全球食品价格通胀现象。

萨斯喀彻温省政府已要求联邦政府出面干预，加拿大劳工部长SEA.US O'Regan Jr发表声明称，联邦调解员正在协助双方谈判，政府鼓励双方考虑做出必要的妥协，以达成公平的协议。